В Крымске на лифтовом заводе хотят наладить собственное производство лебедок, панелей управления и механизмов открывания дверей.

Производители вертикального транспорта планируют избавиться от иностранной начинки. Замещать умные комплектующие нужно правильно и не в ущерб безопасности. Поэтому пока — непростой экспериментальный период.

Огромные ножи, как бумагу, режут металл. Технология одна. Но каждая деталь — по индивидуальным заказам. От небольшого крепежного уголка до двери кабины — поэтапно, как конструктор собирают лифты. Пока для многоэтажек, отелей и бизнес-центров юга России.

«Мы производим пассажирские лифты до двух тонн грузоподъемностью, скоростью до двух метров в секунду и высотой подъема до ста метров. На данном этапе мы получаем сертификат на больничные лифты. Помимо этого мы можем производить грузопассажирские и грузовые лифты», — говорит начальник конструкторского бюро лифтового завода Павел Иванов.

Рождение бизнеса пришлось на период пандемии. На следующий этап развития приходится выходить в новых реалиях. Поэтому, словно за точностью в исполнении каждой детали, следят и за курсом доллара. Не скрывают: как и большинство производств, еще не могут работать без зарубежных партнеров. Металл отечественный, собственное конструкторское бюро. А умная электронная начинка — китайских и корейских производителей. Но и они вскоре могут стать лишь образцом для собственных разработок.

Сейчас экспериментируют с механизмом открывания дверей. Лифт должен проработать 25 лет. Чтобы эксперимент посчитали удачным, двери должны открыться и закрыться три миллиона раз.

Раньше на этом стенде тестировали импортный механизм. Теперь проверяют свой — чтобы не тратиться. В разработке и панель управления.

«Механизмы полностью получаем в сборе. Сейчас мы освоили корпуса к этим механизмам и детали к ним. В дальнейшем мы планируем производить полностью электронику и комплектующие на нашем заводе», — рассказывает начальник конструкторского бюро лифтового завода Павел Иванов.

На заводе считают: больше нет времени планировать. Нужно действовать. В южном регионе не снижаются темпы строительства. Требуют замены и вышедшие из строя лифты старого фонда. Схема дальнейшего развития разработана. Получена и финансовая поддержка.

«Мы находимся в основном производственном корпусе завода. Планируется строительство цеха покрасочного и цеха готовой продукции. А также испытательной башни высотой 30 метров. Для реализации второго этапа инвестиционного проекта департамент развития промышленности Краснодарского края предоставляет субсидирование на закупку основных средств, на закупку оборудования», — комментирует начальник отдела продаж лифтового завода Ирина Хорошилова.

За счет этого есть возможность увеличить мощность завода до пятисот лифтов в год. Стоимость — снизить. Расширить географию присутствия и создать новые рабочие места.

Вера Азарова, ГТРК «Кубань».